Garuda Indonesia

我一直覺得右邊的空姐跟一個同學很像，影片看了4次，總覺得是她在打招呼！

Garuda 是印度教神鳥，也是印尼航空的圖騰。「印尼航空的美好服務 總令人心生嚮往」這公車廣告詞曾在台北街頭到處跑，為台北–雅加達航線復航宣傳。

幾年前印尼航空使用的是骨董級的DC-10，飛機真的很老舊，聲音超大。印象最深的是，凌晨從峇里島飛台北，肚子餓的要死，送來的餐點只有一盒，打開竟是馬鈴薯泥；前面的女生埋怨「我不吃，這怎麼吃啊？」當時我還不爽這女的真是驕傲，當自己打開餐盒時，才真的傻眼。

那時因是夜航班機，空姐避免打擾睡著的乘客，居然跪在地板上、悄悄地翻下餐桌，偷偷送餐給旅客。看到印尼航空復航時標榜的「印尼航空的美好服務」，我一直想到空姐在深夜裡跪地的那一幕。

但現在的 Garuda Indonesia 算是「重生」了，機隊裡許多都是新機，而且連 B737-800 的經濟艙座位都有個人娛樂系統，真是令人驚訝！我以為單走道的飛機沒人在裝，原來「是有的」！相對地，國籍航空太混了吧！

台北–登帕薩的旅費不菲，但印尼航空的台北–雅加達–登帕薩促銷價就省了超多的，只是要拿時間來換。

但 TPE–CGK–DPS 說起來風險不小，因為印尼國內機場常誤點，萬一前一班沒弄好，後面可是會接不上。

TPE–CGK 是國際線，但可能是客源不足，用738來飛，在雅加達停靠的是國際機場。在雅加達台灣人得先辦落地簽證，並出關領託運行李，再到國內機場搭機。

出國一定要先爬文，在印尼務必掌管好自己的行李，否則機場的「PORTER」會跟你搶行李，再跟你索取小費。除非你是凱子，否則行李箱千萬別落入對方手中；我因為不曉得轉機路線，行李還是被強拿了，對方「主動」報路，但我一塊錢都不會給！

CGK–DPS 雖是印尼國內線，但這條路線太熱門了，換搭的反而是A330 – 200，嶄新的空間和宛如「國際航線」的氣勢，感受大不同。GA的空姐似乎都是包頭髮型，落落大方。

這次的餐點好多了，居然有吃到牛排，雖然只是一小塊，但感覺超棒，豈是馬鈴薯泥可以比的！而多半，餐點也會附一包 ABC Sambal Asli 辣椒醬，這沾醬味道不錯，在當地的超市也買得到，而且–台灣的家樂福也有進口。

從峇里島要回台北走的路線得多留意，由於DPS–CGK是國內線，所以得從峇里島的國內機場搭機，而不是一般直飛回台北的國際機場。而在雅加達轉機時，這次就不用提領行李了，行李直掛台北。

去程時在雅加達機場看到星巴克，打算回程再買城市紀念杯，怎料回程時班機真的延誤，加上商家打烊，真是一個「早知道」！硬著頭皮在機場狂奔，終於找到還在營業的門市，「深夜遇見STARBUCKS」，買到了 Jakarta 的紀念杯，再趕回安檢門時看不到其他乘客，還以為落單了。

登機門前的地勤查驗登機證，看到氣喘噓噓的我，說「還來得及」。

轉機 不是件簡單的事，尤其是牽扯到國際、國內線交替時，狀況會變得很麻煩。

功力又增加了不少~